最近,南京各大驾校咨询和报名的人数出现猛增,因为不少人听说,从4月1日起,南京将启用新的驾驶培训合同,到时学驾价格可能要上涨。这一消息是否属实?今天,记者专门就此走访了驾校和主管部门。

  涨价预期折射行业主管部门治乱之心

  记者先后走访位于南京和燕路的多家驾校,报名处的工作人员都表示,这两天,前来咨询和报名人数明显增加了不少,有的驾校报名人数比平时增长了50%左右。 驾校表示,目前他们还没有拿到新版驾驶培训合同,但是来自主管部门的消息,新合同最大的变化是:从一费制变为按学时收费。 对此,南京市驾培处相关负责人回应,新版驾驶培训合同将从4月1日起正式启用。新版合同借鉴了上海杭州等地的经验,将实行按学时收费、按学时培训,每个驾培机构从理论培训到实际驾驶、上路培训,每个学时的价格、工作日的价格、节假日的价格,都将在驾校进行公示。 南京市驾培处科技教育科科长戴剑波告诉记者:“合同首次把每个阶段学时乘以单价,写进了合同。单价由驾校自己定,只要公示出来就可以了,如果违反价格法,由价格行业管理部门来予以查处。”

  业内人士表示,南京新版驾驶培训合同按学时收费,学车费用将大概率上涨。以一个课时100-120元的单价、40个路上课时为例,一名学员共需要交费4500元左右,这比目前的学费贵了近千元。

  记者观察发现,按学时收费方式的出台,和驾培学费上涨的预期背后,是驾培市场长期的"价格战"乱局在作祟。据了解,目前南京共有驾校105所,培训市场供大于求,为了竞争生存,各驾校不惜低价揽客,导致近十年来南京学驾驶费用不升反降,学费比周边城市几乎低了一半,而且频频出现"粗暴教学"和"吃拿卡要"等违背职业道德的行为。

  2017年全年,仅南京市驾培处直管的26家驾校就遭投诉1700多件。戴剑波表示:“我们通过品质建设、内涵建设,提高每个培训学时的含金量,来促进这个市场的认可,以品质来竞争。价格低的情形,可能以后慢慢可能会淡出市场。”

消费者可"先学后付" 鼓励正当申诉维权消费者可"先学后付" 鼓励正当申诉维权

  新版驾驶培训合同还更加注重保护消费者的权益。驾校将按照主管部门要求,动用车内摄像头、指纹打卡机等技术手段,打击漏课、少课、刷课等行为。 此外,在4月1日即将启用的南京新版驾驶培训合同中,消费者可以根据自己的需求,选择"先学后付"方式,或"预付费用"方式来付款。如果对驾校的培训质量不满意,消费者还可以向主管部门进行申诉维权。